根據交通運輸部、工業和信息化部、公安部、市場監管總局聯合印發的《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》，自2022年12月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風險的罐車運行。

　　2021年5月，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、市場監管總局聯合印發《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》(以下簡稱《方案》)，規范常壓液體危險貨物罐車(以下簡稱罐車)生產、登記、使用和檢驗，集中整治罐車運營中存在的突出問題，全面提升罐車安全運行水平。

　　近年來，我國危險品物流行業規模持續擴大  ，罐車保有量逐年增長，部分罐車存在“大罐小標”、壁厚不達標、安全附件缺失、跑冒滴漏等安全隱患。為認真貫徹落實黨中央、國務院有關決策部署，交通運輸部等四部門在深入調查研究、廣泛征求意見基礎上，共同制定《方案》，主要從以下幾方面開展工作：

　　強化治理，嚴把增量。嚴格罐車設計制造、檢驗檢測、注冊登記、營運準入管理，嚴把準入關口，確保市場中新增罐車符合國家法律法規和標準要求。

　　綜合施策，消化存量。由專業檢驗檢測機構對存量罐車分批次進行檢驗，檢驗合格的允許正常使用;檢驗不合格的立即停止使用并限期整改及復檢，復檢仍為不合格的依法依規更換同類型罐體或者報廢。對于缺陷罐車產品，責令生產企業進行召回處理，強化生產源頭治理。

　　疏堵結合，優化管理。落實國家標準要求，糾正部分地方采取的“一罐一品”等偏激做法，允許罐車運輸特性一致的貨物，提高罐車利用效率及企業積極性。

　　加強執法，促進共治。綜合運用行政監督、信用監管、信息化監管等手段，強化部門協同聯動、切實形成監管合力。同時，充分發揮檢驗機構專業優勢及協會自律作用，促進罐車管理社會共治。

　　根據《方案》，自2021年6月1日起，新進入市場的罐車應當按照新要求進行檢驗、登記、辦理道路運輸證，實現新罐車合規;2022年5月30日前，完成對所有存量罐車的檢驗;2022年11月30日前，全面完成罐車整改;2022年12月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風險的罐車運行。